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江南登录据此估算，到2017年，公交、出租、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算，届时北京仍将有500多万辆燃油机动车。在这种情况下，再实行单双号限行措施的话，才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下，可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标，在2017年各种措施同时行使的情况下，虽然有望实现，但还是非常严峻的。

卫计委此前表态，2020年力争儿科医师要达到14万人以上。据方来英透露，为解决这个问题，市政府各有关部门正在研究制定关于解决儿科医生紧缺的工作方案，涉及基层建设、儿医待遇、技术发展前景、教育体系培养儿医、儿医职称，等等。这是一个综合施策，都要有具体政策，光靠喊口号是解决不了儿医紧缺问题的，目前各部委都在研究，应该在今年年中出台具体方案。

国家主席习近平首访中东成为国际舆论关注的热点。习主席行前在沙特《利雅得报》发表题为《做共同发展的好伙伴》的署名文章，提出中沙两国要携手做“四好伙伴”，为此次中东之行定下了基调。

“另外，民资愿不愿意进入肯定还是要看相关的配套管理和定价机制是不是能够协同。如果定价不能全面放开，路边乱停车的问题得不到有效监管，投资回报得不到保证，那肯定也没人愿意来。”丁丁停车CEO申奥如是表示。

据了解，未来，飞驰镁物将选择中国联通作为电信业务主要提供商，中国联通和飞驰镁物将在包括固定通信业务、移动通信及行业信息化应用、汽车信息化解决方案等领域展开深入合作基于此，飞驰镁物将在中国联通汽车信息化综合服务支撑平台的规划设计过程中提供大力支持；在中国联通自有汽车信息化平台建设与相关应用开发活动中、在飞驰镁物的产品开发与业务拓展及其他应用开发过程中，双方发挥各自优势，互相支持；双方将在市场推广及项目获取过程中视对方为优先合作伙伴之一，在为有汽车信息化需求的客户提供服务过程中, 积极合作，携手面对市场。

第一，“现场新闻”能够提供更全面的视角。围绕同一新闻事件，多路记者在同一时间从不同视角对同一现场展开直播报道，综合运用视频直播、文字直播、图片直播、音频直播等各种形式还原现场，并在同一页面集成展示，使多媒体报道变为全媒体融合报道，多层次、多视角揭示新闻的内涵。

第四，“现场新闻”还使受众能够参与新闻的生产。新版新华社客户端既是展示平台，也是采集终端。通过一台手机，经过认证的用户能够参与发起现场视频等多媒体直播，经编辑部加工后形成新闻产品。在新闻生产流程中引入受众参与，将大大拓展新华社的新闻采集网络。

“现在的情况就是，同样一个零部件产品，进入整车企业有整车企业的编码，自己生产企业有生产企业的编码，而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件，进入4S体系后，4S员工只能看见奔驰对其的编码，不知道原编码的。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者。“这就造成一个问题，比如一个零部件坏了，车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦，因为 即便是同一款产品，来源不同编码也不同。”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。